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FC帶熱配套產業 氫能裝備市場前景可期
更新時間:2019-1-14 15:55:01        【打印此頁】  【關閉

94-6日,2018年中國氫能供應與利用發展高峰論壇在浙江杭州舉辦?;嶸獻冶硎?,目前,我國正在興起的以燃料電池車輛、燃料電池發電裝置為代表的氫能產業發展迅速,為氫能裝備制造業創造和孕育了巨大的潛在市場。

中國工業氣體工業協會理事長杜軍表示,近年來,我國將發展氫能提升到國家戰略層面,制定戰略規劃路線圖,探索產業化發展途徑?!噸泄餑懿禱∩枋┓⒄估鍍な椋?/font>2016)》提出,到2020年,氫氣產能規模達到720億立方米/年,率先實現氫能汽車及加氫站的規?;乒閿τ?,加氫站總數達100座以上;燃料電池發電100萬千瓦和1萬輛燃料電池運輸車輛。到2030年,氫氣產能規模達到1000億立方米/年,累計建成(含改造)3000千米以上氫氣或含氫氣體長距離高壓輸送管道,加氫站總數達1000座以上,燃料電池車輛保有量達到200萬輛。到2050年,加氫站服務區域覆蓋全國;燃料電池車輛保留量達到1000萬輛。據中國汽車工業協會預測,到2030年,我國燃料電池和氫能汽車的產值有望突破萬億元大關。

中集安瑞科控股有限公司副總經理楊葆英也提出,氫能將成為我國能源結構的重要組成部分,未來氫能市場空間廣闊。預計在2030年國內氫能產業市場規??紗锏酵蛞讜?,2050年市場規模將達到4萬億元。這為氫能裝備制造業創造了巨大的潛在市場。

上海氫能利用工程研究中心常務副主任吳浩洪說,氫能產業鏈與上下游相關產業關聯度大,上游包括氫氣制備,主要技術包括傳統能源的熱化學重整、電解水等;中游涉及氫氣的儲運環節,主要技術方式有低溫液態、高壓氣態等;下游涉及氫氣的應用環節,如交通運輸、工業燃料、發電等。

北京億華通科技股份有限公司常務副總經理于民表示,氫能產業發展對全產業鏈的裝備制造業的影響非常大。這主要表現在4方面:一是推動可再生能源的有效利用和氫氣制備相關裝備制造業的發展;二是推動儲氫罐、加氫站基礎設施等裝備制造業的發展;三是推動長管拖車、液氫運輸等裝備制造業的發展;四是推動燃料電池汽車產業及核心零部件裝備制造業的發展。

楊葆英介紹,中集安瑞科基于全球研發平臺,以關鍵裝備制造為基礎資源,整合構建能源、化工、食品、儲運和加工的工程綜合服務能力,逐步形成了裝備制造工程+服務+金融的整體解決方案。

目前,中集安瑞科已經規劃好氫能裝備制造業發展的思路。夯實在儲運裝備領域的核心競爭力,并以裝備為基礎和核心,有選擇地向兩端延伸,構建氫能業務綜合競爭力。在上游制氫方面,結合中集安瑞科在天然氣及深冷液化領域的經驗和資源,探索氫氣液化、氫氣制取及運營等業務。

在中游裝備制造方面,以現有的技術裝備為基礎,加大產品技術開發力度,積極拓展產品線,為客戶提供全系列高質量的氫氣儲運裝備和服務。在下游應用領域,不斷推動氫燃料電池在重車、機場物流設備、碼頭等領域的開發應用,開拓加氫站建設和運營、氫燃料電池等方面的業務。

多年來,中集安瑞科在氫能裝備技術與產品制造方面取得了豐碩成果。2016年至今,已完成23m3~100m3多款液氫儲罐、1400m3液氫球罐報價與方案設計。2011年,為深圳大運會提供45MPa加氫車和加氫站儲氫瓶組,研制出國內首臺300m3可移動式高真空多層結構液氫貯罐;2013年,300m3液氫貯罐成功交付海南文昌衛星發射基地,氫氣壓縮機開發銷售;2017年完成35MpaⅢ型車載氫氣瓶開發,啟動45MPa隔膜式氫氣壓縮機開發;2018年,中集安瑞科承擔的國家863項目---國內首座70MPa加氫站項目順利通過了驗收。另外,該公司設計制造的87.5MPa纏繞大容積儲氫容器填補了國內空白。

近年來,包括中集安瑞科在內,我國在液氫裝備制造產業關鍵部件和技術開發方面潛心研究,不斷取得突破。其中,液氫儲罐已經完全國產化,最大容積可達300m3;氦制冷循環設備方面,中科院理化所和中科富海已掌握核心技術;中科富海研發的位于上海的1000L/h氫液化系統,預計于2019年上半年正式投入運行。

但仍有不少核心液氫裝備依然主要依靠進口。比如,國內在用的氫液化裝置主要來自法液空和林德,在用的鐵路氫運輸罐車來自俄羅斯,高壓液氫泵國內暫無商用產品,氫循環液化裝置用的氫透平膨脹機國內尚無成熟產品,液氫相關的測量分析儀器還依賴進口等。

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